高级海员舱室空调环境及气流组织优化数值模拟

针对优化船舶舱室空调环境及气流组织以提升船员居住环境舒适性及工作效率的需求,基于CFD数值模拟方法建立高级海员居住舱室空调环境模拟模型,探讨送风风量和送风形式对舱内气流组织和空调环境热舒适性的影响,并验证布风器送风在冬季工况的可行性。结果表明,在采用100%风量送风的工况下,空调系统提供的冷量明显高于负荷需求,导致舱内风速偏高、温度偏低,而当舱内送风量减半时,能将室内温度和风速都控制在合理的范围内,在节约能源的同时保证了热舒适性。相比于空调器直接送风,布风器送风能消除风口下游区域高风速引起的吹风感和不舒适感,气流组织更均匀,在夏季或冬季工况中均能使室内维持很好的空调环境舒适性。进行船舶舱室空调系统设计时,首先应考虑与舱内需求冷量的匹配性,其次采用布风器送风也能提升舱室舒适性。