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| 高速铁路弓网系统振动主动控制研究 | |
| 引用本文： | 郭京波,黄振晖,杨绍普.高速铁路弓网系统振动主动控制研究[J].石家庄铁道学院学报,2003,16(4):26-29. |
| 作者姓名： | 郭京波 黄振晖 杨绍普 |
| 作者单位： | [1]石家庄铁道学院机械工程分院，河北石家庄050043 [2]唐山机车车辆厂技术中心，河北唐山063035 |
| 基金项目： | 河北省教育厅科技发展项目(2002127) |
| 摘 要： | 以变刚度时变系统的弓网模型为研究对象，采用最优控制策略，对弓网间接触力振动进行主动控制，仿真结果表明，控制效果较好。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 弓网系统 振动主动控制 受电弓 高速列车 最优控制 变刚度时变系统 接触网 |
| 文章编号： | 1006-3226(2003)04-0026-04 |
| 修稿时间： | 2003年4月28日 |
Active Control for the Pantograph/Catenary System of High Speed Train |
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