|
|||||
|
|
| 过渡段路基刚度变化规律的试验研究 | |
| 引用本文： | 童发明,王永和,何群.过渡段路基刚度变化规律的试验研究[J].石家庄铁道学院学报,2009,22(2). |
| 作者姓名： | 童发明 王永和 何群 |
| 作者单位： | 中南大学,土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 为了了解武广客运专线过渡段路基的整体刚度系数和阻尼系数,采用激振法(强迫振动)对武汉试验段涵-涵过渡段和路-桥过渡段路基的不同位置进行了激振试验,成功地获得了过渡段路基不同位置的相关指标,不仅为过渡段路基的强度、变形分析和仿真试验提供了必要的动力参数,同时也进一步验证了过渡段路基设计和施工的可靠性. |
| 关 键 词： | 客运专线 激振法 过渡段 路基 刚度 |
Experimental Study on Stiffness Changes of Transition Roadbed |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ | |