| 高架桥钢盖梁的承载性能有限元分析 |
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| 引用本文： | 孟令强,李运生,王元清.高架桥钢盖梁的承载性能有限元分析[J].石家庄铁道学院学报,2009,22(1). |
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| 作者姓名： | 孟令强 李运生 王元清 |
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| 作者单位： | 孟令强,Meng Lingqiang(石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043);李运生,Li Yunsheng(石家庄铁道学院,土木工程分院,河北,石家庄,050043;清华大学,结构工程与振动教育部重点实验室,北京,100084);王元清,Wang Yuanqing(清华大学,结构工程与振动教育部重点实验室,北京,100084)
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| 摘 要： | 通过建立矩形断面钢盖梁板壳有限元模型,分析了钢盖梁承载性能,获得了其最不利受力部位和极限承载力.四种核心混凝土填充工况的承载性能分析结果表明:钢盖梁核心区内填充混凝土能较好地改善其受力性能、提高其极限承载力并使其刚度增大;核心区混凝土填充量由零增加到0.5H时,钢盖梁极限承载力急剧增大,大于0.5H时,其极限承载力增加很小,根据这一变化,本文推荐的核心区混凝土最佳填充量为O.40H～0.50H.
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| 关 键 词： | 高架桥 钢盖梁 混凝土 承载性能 极限承载力 |
Finite Element Analysis of Bearing Performance of Viaduct Steel Cap |
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| Meng Lingqiang,Li Yunsheng,Wang Yuanqing.Finite Element Analysis of Bearing Performance of Viaduct Steel Cap[J].Journal of Shijiazhuang Railway Institute,2009,22(1). |
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| Authors: | Meng Lingqiang Li Yunsheng Wang Yuanqing |
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