| 非正规出租车存在下的出租车合理规模研究 |
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| 引用本文： | 张丰焰.非正规出租车存在下的出租车合理规模研究[J].交通标准化,2015,1(4):38-41. |
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| 作者姓名： | 张丰焰 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院；2. 安徽交通职业技术学院；3. 苏交科集团股份有限公司 |
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| 摘 要： | 现有的出租车合理规模是根据出租车分担率计算得出的，但分担率在调查过程中受抽样比
例、调查方式等因素的影响而存在较大误差，而且现有的出租车规模计算模型均未考虑非正规出
租车分担了部分客运需求的事实，导致规模计算结果普遍偏低。为减少计算偏差，采用全数调查
的方法，并结合出租车计价器的原始数据，直接测定出租车的日均载客人次、运营次数及单次载
客人数等指标，提出在出租车有效行驶里程计算模型中不再考虑出租车分担率指标；基于非正规
出租车客观存在而引入了非正规出租车承运比例指标，建立基于供需平衡的现时出租车合理保有
量计算修正模型。最后通过实证分析验证了修正后的模型是合理和实用的，有利于抑制非正规出
租车非法营运和城市出租车行业的健康发展。
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| 关 键 词： | 出租车合理规模 供需平衡 城市出租车 非正规出租车 全数调查 |
Reasonable Taxi Scale Based on Existence of Unregistered Taxi |
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| ZHAGN Feng-yan.Reasonable Taxi Scale Based on Existence of Unregistered Taxi[J].Communications Standardization,2015,1(4):38-41. |
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| Authors: | ZHAGN Feng-yan |
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| Institution: | 1. School of Transportation, Southeast University; 2. Anhui Communications Vocational & Technical College; 3. Jiangsu Transportation Institute |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | reasonable taxi scale balance of supply and demand urban taxi unregistered taxi fulldata
survey |
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