| 汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计 |
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| 引用本文： | 邓红星,关强.汽车防抱制动管路波动效应负载发生装置结构设计[J].交通标准化,2009(4). |
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| 作者姓名： | 邓红星 关强 |
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| 作者单位： | 东北林业大学交通学院,黑龙江哈尔滨,150040 |
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| 基金项目： | 黑龙江省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 防抱制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)是车辆主动安全装备,工作过程中,系统管路压力呈波动状态.为了建立该系统的压力传递模型.辨识系统参数,提高控制品质,集成柱塞泵、驱动电机等部件来开发ABS波动负载发生装置,同时利用ABS系统试验台架数据对柱塞泵进行选择和校核.有助于驱动电机的合理选择以及驱动电路的设计.
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| 关 键 词： | 防抱制动系统 波动负栽 装置设计 |
Device Design of Producing Fluctuant Load in Automobile Anti-lock Braking Pipeline |
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| DENG Hong-xing,GUAN Qiang.Device Design of Producing Fluctuant Load in Automobile Anti-lock Braking Pipeline[J].Communications Standardization,2009(4). |
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| Authors: | DENG Hong-xing GUAN Qiang |
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