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| 基于实时监测技术的公路边坡稳定性评价研究 | |
| 引用本文： | 王树威,钱 越,桂志敬,陈 宁,赖见辉.基于实时监测技术的公路边坡稳定性评价研究[J].交通标准化,2013(6):8-12. |
| 作者姓名： | 王树威 钱 越 桂志敬 陈 宁 赖见辉 |
| 作者单位： | 1. 北京工业大学交通研究中心,北京,100124 2. 国家智能交通系统工程技术研究中心,北京,100088 3. 交通运输部工程质量监督局,北京,100736 |
| 基金项目： | 交通部科技项目"基于物联网的公路施工区安全管理对策研究" |
| 摘 要： | 针对公路边坡的实时稳定性评价问题,提出了基于极限平衡理论的公路边坡稳定性评价位移值分级标准。该方法首先采用极限平衡理论对公路边坡进行稳定性安全系数与位移值的计算,随后,得到了公路边坡稳定性实时判断的位移值分级标准。对北京市某公路边坡的监测结果表明,通过该方法得到的公路边坡稳定性状态结果与实际情况吻合度较高,提高了公路边坡失稳预警的准确性。 |
| 关 键 词： | 公路边坡 稳定性分析 极限平衡理论 位移值 |
Reliability Analysis of Highway Slope Based on Real-Time Monitoring Technology |
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| WANG Shu-wei,QIAN Yue,GUI Zhi-jing,CHEN Ning and LAI Jian-hui.Reliability Analysis of Highway Slope Based on Real-Time Monitoring Technology[J].Communications Standardization,2013(6):8-12. | |
| Authors: | WANG Shu-wei QIAN Yue GUI Zhi-jing CHEN Ning and LAI Jian-hui |
| Institution: | 1(1.Transportation Research Center,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China;2.National Center of ITS Engineering & Technology,Beijing 100088,China;3.Engineering Quality Supervision Bureau,Ministry of Transport of the People′s Republic of China,Beijing 100736,China) |
| Abstract: | |
| Keywords: | highway slope stability analysis limit equilibrium theory displacement |
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