基于手机信令定位数据的居民出行时空
分布特征提取方法 |
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引用本文: | 李祖芬,于雷,高永,吴亦政,龚大鹏,宋国华.基于手机信令定位数据的居民出行时空
分布特征提取方法[J].交通标准化,2016,2(1):51-57. |
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作者姓名: | 李祖芬 于雷 高永 吴亦政 龚大鹏 宋国华 |
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作者单位: | 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;2.德克萨斯南方大学理工技术学院;北京交通发展研究中心;加利福尼亚大学戴维斯分校土木与环境工程系;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室;北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 |
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摘 要: | 为了得到可靠的居民出行时空分布特征,并为城市交通规划提供准确的出行现状数据,基
于手机信令定位数据设计了提取居民出行时空分布特征的方法。通过对重复冗余的手机数据进行
处理、运用地理信息系统将手机数据映射至所研究的交通区域、划分交通小区、定义出行识别、
建立OD矩阵及绘制出行期望线等出行数据挖掘,得到了居民的出行时空分布特征。为了验证设
计方法的可行性,以北京市的手机信令定位数据为例,提取出北京市居民的出行时空分布特征,
并将所得的结果与北京市第4 次综合交通调查的数据进行对比得出:两者的出行时间分布特征平
均偏差为0.78%,早晚高峰进出城方向比例的偏差为0.1,全市的出行发生量与吸引量的平均偏差
均小于3%。
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关 键 词: | 手机信令定位数据 时空分布 居民出行 OD矩阵 期望线 |
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