| 深港湾公交中途站设计研究 |
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| 引用本文： | 罗良鑫,石红文,刘兆强.深港湾公交中途站设计研究[J].交通标准化,2008(11). |
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| 作者姓名： | 罗良鑫 石红文 刘兆强 |
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| 作者单位： | 广州市交通运输研究所,广东,广州,510030 |
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| 摘 要： | 深港湾公交中途站是一种具有多个服务通道的公交中途站,它可有效减少站内各类车辆之间的相互干扰,减缓车辆排队压力。但目前关于深港湾公交中途站设计的规范、理论尚告阙如,车站设计的科学性、规范性难以保证,该类型中途站的推广与应用也大受影响。基于此,在对现有站设计进行分析的基础之上,提出深港湾公交中途站设计需考虑的若干关键问题,并结合相关理论、规范,对该类公交中途站设计中的主要参数取值进行深入研究,给出取值建议,可为实际工作提供参考。
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| 关 键 词： | 深港湾 中途站 设计 参数 |
Research on Multi-bay Bus Stop Design |
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| LUO Liang-xin,SHI Hong-wen,LIU Zhao-qiang.Research on Multi-bay Bus Stop Design[J].Communications Standardization,2008(11). |
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| Authors: | LUO Liang-xin SHI Hong-wen LIU Zhao-qiang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | multi-bay bus stop design parameter |
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