| 国标《智能运输系统电子收费系统框架模型》的研究与制定 |
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| 引用本文： | 戴连贵,龙开红.国标《智能运输系统电子收费系统框架模型》的研究与制定[J].交通标准化,2007(4):15-17. |
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| 作者姓名： | 戴连贵 龙开红 |
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| 作者单位： | 广州新软计算机技术有限公司,广东,广州,510101 |
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| 摘 要： | 随着我国公路收费网络的不断拓展，路段间主线收费站渐渐多了起来，造成了多次缴费、收费站建设浪费等问题，为此联网收费问题被提上了议事日程。另外，公路收费站的通行效率问题也日益得到社会各阶层的关注．作为收费方式的一种趋势，电子不停车收费（ETC）方式被逐渐应用，并取得了广泛的成功。广东省对高速公路联网收费实施较早．特别是采用了组合式的收费技术，把人工半自动收费（MTC）和电子不停车收费（ETC）方式结合起来，在出人口选择适当的车道通过，后台对经过的路段进行路桥费拆分、结算，从而既实现了联网收费，也实现了提高通行效率的目的。这种联网收费与电子收费结合起来的收费模式符合我国公路收费的发展趋势。
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| 关 键 词： | 电子收费系统 智能运输系统 高速公路联网收费 框架模型 电子不停车收费 公路收费站 收费站建设 国标 |
| 文章编号： | 1002-4786(2007)04-0015-02 |
| 修稿时间： | 2007年1月26日 |
Study and Establishment of GB "Intelligent Transport Systems-Electronic Toll Collection-System Architecture" |
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| DAI Lian-gui,LONG Kai-hong.Study and Establishment of GB "Intelligent Transport Systems-Electronic Toll Collection-System Architecture"[J].Communications Standardization,2007(4):15-17. |
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| Authors: | DAI Lian-gui LONG Kai-hong |
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