基于DEA的慢行导向下控规指标优化方法研究

针对当前城市规划由“以车为本”转变为“慢行交通”导向的现状，既有规划指标已不再适用，提出了一种定量优化调整规划指标的模型与方法。首先，通过改进数据包络分析（Data Envelopment Analysis, DEA）模型评价控规下各片区既有规划指标与“慢行交通”导向下规划指标的协调程度，选出不协调的街区。其次，针对基本DEA投影模型的局限性，引入可控投影模型，并对其添加指标的C-AHP权重约束，建立改进DEA可控投影模型。再次，计算得出需要调整的指标及其调整幅度，达到“慢行交通”导向规划的目标。最后，以邯郸市南湖控规单元为例，评价既有规划指标的慢行协调性，计算得出不协调街区中各指标的调整系数和调整值。对比发现，优化后各街区的生产效率、规模效率均有提高，说明调整后的街区更符合“慢行交通”为主的规划需求，验证了优化方法的合理性和可行性。

Optimization Method of Regulatory Detailed Plan Indicators under Non-Motorized Traffic Guidance Based on DEA