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| 基于车让人的信号交叉口右转机动车通行效率提高策略 | |
| 引用本文： | 胡桂戎,孙根彦.基于车让人的信号交叉口右转机动车通行效率提高策略[J].交通标准化,2018,4(6):55-61. |
| 作者姓名： | 胡桂戎 孙根彦 |
| 作者单位： | 陕西警官职业学院治安系,西安市高新区规划局 |
| 摘 要： | 为了减少车让人控制策略下右转机动车与过街行人的冲突，在保障行人过街安全的前提下提高右转机动车的通行效率，对右转机动车与行人冲突类型进行定义，结合两相位和四相位信号控制交叉口的具体情况分析了右转机动车与行人冲突产生的客观原因和主观原因。在此基础上，分别从交通设计、通行理念、让行细则和交通宣传角度总结了车让人的具体控制策略，并提出了其适用条件。对于不适用让行控制策略的信号交叉口，分别从时间和空间两个角度对右转机动车与行人之间不同类型的冲突进行分离。 |
| 关 键 词： | 车让人 右转机动车 通行效率 冲突分离 控制策略 |
Strategies for Improving Traffic Efficiency of Right-Turn Vehicles at Signalized Intersections Based on Vehicles Yielding to Pedestrians |
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| HU Gui-rong and SUN Gen-yan.Strategies for Improving Traffic Efficiency of Right-Turn Vehicles at Signalized Intersections Based on Vehicles Yielding to Pedestrians[J].Communications Standardization,2018,4(6):55-61. | |
| Authors: | HU Gui-rong and SUN Gen-yan |
| Abstract: | |
| Keywords: | vehicle yielding to pedestrian right-turn vehicle traffic efficiency conflict separation control strategy |
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