| 关于公路软土路基设计中几个问题的探讨 |
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| 引用本文： | 周应华,缪胜林,杨有辉.关于公路软土路基设计中几个问题的探讨[J].交通标准化,2007(12):126-129. |
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| 作者姓名： | 周应华 缪胜林 杨有辉 |
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| 作者单位： | 1. 中铁二院工程集团有限责任公司交通设计研究院,四川,成都,600031
2. 重庆交通科研设计院,重庆,400067 |
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| 摘 要： | 在我国东部沿海地区存在着大量淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等地层，这些地层具有高含水量、高压缩性、大孔隙比和低强度的特点，工程上称为软土。在这些软土地基上填筑路堤，路堤的稳定性和沉降往往都要起控制作用，合理而有效地对这些软土路基进行设计成为建设高质量、高标准公路的关键问题之一。在软土路基设计中，设计参数的选取是设计是否可靠的前提，而难点在于加固区的沉降和路基稳定性计算。重点在于加固区的沉降计算方法和路基稳定性控制方法在柔性桩复合地基与刚性桩复合地基中的差别。
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| 关 键 词： | 软土路基 设计参数 排水固结 复合地基 |
| 文章编号： | 1002-4786(2007)12-0126-03 |
| 修稿时间： | 2007年4月23日 |
Study on Several Problems in Design of Highway Sbugrades |
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| ZHOU Ying-hua,MIAO Sheng-lin,YANG You-hui.Study on Several Problems in Design of Highway Sbugrades[J].Communications Standardization,2007(12):126-129. |
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| Authors: | ZHOU Ying-hua MIAO Sheng-lin YANG You-hui |
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