| 基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想 |
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| 引用本文： | 熊演峰,周伟,周泽洪.基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想[J].交通标准化,2008(21):28-31. |
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| 作者姓名： | 熊演峰 周伟 周泽洪 |
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| 作者单位： | [1]长安大学汽车学院,陕西西安710064 [2]长安大学公路学院,陕西西安710064 |
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| 摘 要： | 通过对典型道路车辙情况的描述，对道路上下行车辙情况不同的原因加以分析，并总结在平直路面和长大纵坡上空重车轴载对车辙形成的影响，从而提出基于道路两幅负荷相差悬殊的高等级公路设计构想，对于类似工程具有十分重要的指导意义。
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| 关 键 词： | 道路早期损坏 空重车 车辙 轴载 |
High-grade Road Design Based on Load Disparity of Two Sides of Road |
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| Institution: | XIONG Yan-feng, ZHOU Wei, ZHOU Ze-hong (1.College of Automobile, Chang＇an University, Xi＇an 710064, China; 2.School of Highway, Chang＇an University, Xi＇an 710064, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | early damage of road empty and heavy vehicle rut axle load |
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