| GTM方法设计重载交通沥青混合料配合比的研究 |
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| 引用本文： | 刘吉川.GTM方法设计重载交通沥青混合料配合比的研究[J].交通标准化,2008(2):178-180. |
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| 作者姓名： | 刘吉川 |
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| 作者单位： | 河北省沿海高速公路筹建处,河北,秦皇岛,066100 |
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| 摘 要： | 通过研究不同击实次数下马歇尔试件体积指标的变化以及对比马歇尔方法与GTM方法设计的沥青混合料的性能．试验数据表明，GTM设计方法更适合于重栽交通沥青路面沥青混合料配合比的设计。
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| 关 键 词： | 重载交通 马歇尔设计方法 GTM设计方法 |
| 文章编号： | 1002-4786(2008)02/03-0178-03 |
| 修稿时间： | 2007年7月10日 |
Research on Asphalt Mixture Ratio Design in Heavy-load Traffic with GTM |
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| LIU Ji-chuan.Research on Asphalt Mixture Ratio Design in Heavy-load Traffic with GTM[J].Communications Standardization,2008(2):178-180. |
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| Authors: | LIU Ji-chuan |
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| Institution: | LIU Ji-chuan (Hebei Provincial Coast Expressway Construction Department, Qinhuangdao 066100, China) |
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| Abstract: | By studying on the change of Marshal specimen volume indexes, comparison on the asphalt mixture performance with Marshal method and GTM, has shown that it is more proper for asphalt mixture ratio design in heavy-load traffic. |
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| Keywords: | heavy traffic loading Marshal design method GTM design method |
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