| 长江口潮汐模型加沙控制技术的研究 |
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| 引用本文： | 张宏伟,王丽雅.长江口潮汐模型加沙控制技术的研究[J].交通标准化,2006(7):127-129. |
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| 作者姓名： | 张宏伟 王丽雅 |
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| 作者单位： | 上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室,上海,201201 |
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| 摘 要： | 实践证明，分布式加沙系统成功地解决了多断面浑水流量实时控制的问题，实现了对模型多断面悬沙输移量的精确控制，为大尺度河工模型悬移质自动加沙提供了切实可行的新方法。
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| 关 键 词： | 潮汐模型 加沙系统 分布式控制技术 |
| 文章编号： | 1002-4786（2006）07-0127-02 |
| 收稿时间： | 2006-03-01 |
| 修稿时间： | 2006年3月1日 |
Study on Adding Sand Controlling Technology in Tide Model of Yangtse River Port |
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| ZHANG Hong-wei,WANG Li-ya.Study on Adding Sand Controlling Technology in Tide Model of Yangtse River Port[J].Communications Standardization,2006(7):127-129. |
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| Authors: | ZHANG Hong-wei WANG Li-ya |
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| Institution: | Bayou Coast Industry Pivot Lab of Traffic Shanghai Bayou Coast Scientific Research Center, Shanghai 201201, China |
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| Abstract: | As proved, distributing adding sand system solved the problem of multi-section muddy water flux real time controlling triumphantly, achieved the exactitude control for suspending sand transport quantity of model multi-section, which provided feasible new method for suspending sand transport automatically of great yardstick river. |
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| Keywords: | tide model adding sand system distributing controlling system |
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