| 救援时间限制下高速公路网应急设施点选址模型 |
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| 引用本文： | 赵琳娜,戴帅,巩建国.救援时间限制下高速公路网应急设施点选址模型[J].交通标准化,2015,1(2):42-46. |
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| 作者姓名： | 赵琳娜 戴帅 巩建国 |
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| 作者单位： | 公安部道路交通安全研究中心,北京,100062 |
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| 基金项目： | “十二五”国家科技支撑计划项目 |
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| 摘 要： | 应急资源布局问题是高速公路应急管理的关键。通过建立数学模型，提出一种优化高速公路网中应急设施点布局方法。首先，通过分析高速公路网中应急需求的布局特点，依据事故发生概率、事故影响范围和路段平均车流量确定在某个交通事故情形下需求点的应急需求。然后，基于需求分析建立应急设施点选址模型。通过救援时间限制确定设施点的覆盖条件，选择救援时间短、物资供给能力强的待选点建立设施点。最后，采用基于拉格朗日松弛的启发式算法对模型进行求解。通过计算实例验证，该布局方法针对高速公路网的应急需求，保障了应急事件救援时间，为高速应急设施点布局提供了新思路，可适用性强。
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| 关 键 词： | 高速公路网 应急需求 救援期限 覆盖 选址模型 |
ency Facility Location Model of Expressway NetworkWithin Limitation of Rescue Time |
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| ZHAO Lin-n,DAI Shuai and GONG Jian-guo.ency Facility Location Model of Expressway NetworkWithin Limitation of Rescue Time[J].Communications Standardization,2015,1(2):42-46. |
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| Authors: | ZHAO Lin-n DAI Shuai and GONG Jian-guo |
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| Institution: | Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security;Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security;Road Traffic Safety Research Center of the Ministry of Public Security |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | expressway network emergency demand rescue limit coverage location model |
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