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基于有限元分析的D型施工便梁改造与应用研究
引用本文:王心顺.基于有限元分析的D型施工便梁改造与应用研究[J].国防交通工程与技术,2015,13(2):36-39.
作者姓名:王心顺
作者单位:中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京,102600
摘    要:D型施工便梁的最大优点是在不中断车辆运行的情况下,可利用它进行桥涵的施工,但有时由于受线间距的限制,需要对便梁进行改造设计。通过对既有施工便梁上牛腿S12进行更换,换装成S3构件,实现了钢轨顶到施工梁顶距离减小,满足了铁路建筑限界的要求;为了满足改造后便梁结构刚度及稳定性要求,特在纵梁两端、L/4、L/2、3L/4处增加5道横梁;采取缩短横梁长度的方法以改善受力。通过建立便梁空间有限元模型进行分析,结果表明,改造后的D型施工便梁结构能够满足重载列车通过时强度、刚度和稳定性的要求。

关 键 词:D型施工便梁  线间距  建筑限界  框架桥  横梁

Finite-Element-Analysis-Based Research into the Innovation and Application of D-Type Make-Shift Beams for Construction
Wang Xinshun.Finite-Element-Analysis-Based Research into the Innovation and Application of D-Type Make-Shift Beams for Construction[J].Traffic Engineering and Technology for National Defence,2015,13(2):36-39.
Authors:Wang Xinshun
Institution:Wang Xinshun;The Fifth Survey and Design Institution Group Co.Ltd.of China Railway;
Abstract:
Keywords:
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