| 高铁桥梁支座四角高差超限问题的发现与防范 |
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| 引用本文： | 赵卫勇.高铁桥梁支座四角高差超限问题的发现与防范[J].国防交通工程与技术,2022,20(3):74-75,46,59. |
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| 作者姓名： | 赵卫勇 |
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| 作者单位： | 中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300350 |
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| 摘 要： | 桥梁支座是连接桥梁上部结构、下部结构和支撑桥跨结构的重要部分,支座四角高差存在超限问题会直接影响支座的使用寿命,构成行车隐患.新建京滨铁路北辰特大桥采用TJQZ球型钢支座,介绍了四角高差的检查方法,确定6 mm为支座四角高差的超限标准.结合工程实际介绍超限支座的调整方法和防范措施,为预应力混凝土简支箱梁架设支座安装工作...
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| 关 键 词： | 球型钢支座 四角高差 超限标准 调整方法 防范措施 |
The Detection and Prevention of the Four Angles Height Difference of High Speed Railway Bridge Bearing |
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| ZHAO Weiyong.The Detection and Prevention of the Four Angles Height Difference of High Speed Railway Bridge Bearing[J].Traffic Engineering and Technology for National Defence,2022,20(3):74-75,46,59. |
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| Authors: | ZHAO Weiyong |
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| Keywords: | |
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