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| 大跨公路隧道仰拱优化设计研究 | |
| 引用本文： | 高桂凤,刘尧军,冯卫星.大跨公路隧道仰拱优化设计研究[J].国防交通工程与技术,2003,1(4):39-41,49. |
| 作者姓名： | 高桂凤 刘尧军 冯卫星 |
| 作者单位： | 石家庄铁道学院土木分院,河北,石家庄,050043 |
| 摘 要： | 应用结构力学方法对目前我国采用较多的扁平单心圆大跨高速公路隧道的结构进行内力计算，分析不同的荷载工况．将墙角与仰拱的结合部位圆顺过渡以改善受力状态．经过理论计算，以衬砌各截面中弯矩的最大值达到最小为优化目标，找到最优的隧道横断面形式。 |
| 关 键 词： | 结构力学 扁平单心圆 大跨公路隧道 隧道横断面 墙角 仰拱 优化设计 内力计算 衬砌结构 |
| 文章编号： | 1672-3953(2003)04-0039-04 |
A Study of the Optimized Design of the Convert of the Large-span Highway Tunnel |
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