结构面产状对深埋互层隧道稳定性影响与变形控制研究 |
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引用本文: | 寇发斌,张亮.结构面产状对深埋互层隧道稳定性影响与变形控制研究[J].国防交通工程与技术,2023(4):21-23+6. |
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作者姓名: | 寇发斌 张亮 |
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作者单位: | 中国铁路兰州局集团有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51978424); |
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摘 要: | 深埋互层隧道极易发生大变形,严重危害隧道施工安全。以中兰客专尖山隧道为依托,对不同结构面产状、不同角度和长度的锚杆等工况进行数值分析,结果表明:层理面倾角对隧道周边位移影响较大,且当层理倾角与地应力方向呈一定角度时,支护结构受明显偏压作用;隧道轴向与层理面的夹角对隧道开挖轮廓附近围岩水平变形影响显著。在系统锚杆支护的基础上进行锚杆布置角度和长度的优化,并对其支护效果进行评价。现场采取优化锚杆角度和长度技术措施后,深埋互层段隧道稳定性和变形控制效果良好。
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关 键 词: | 结构面产状 互层岩体 隧道工程 结构面倾角 锚杆 变形 |
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