| 铁路预应力混凝土连续梁桥竖向有载自振频率研究 |
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| 引用本文： | 任剑莹,李文平,苏木标.铁路预应力混凝土连续梁桥竖向有载自振频率研究[J].国防交通工程与技术,2004,2(4):23-25. |
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| 作者姓名： | 任剑莹 李文平 苏木标 |
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| 作者单位： | 石家庄铁道学院工程力学系,河北,石家庄,050043;石家庄铁道学院土木分院,河北,石家庄,050043;石家庄铁道学院大型结构健康诊断与控制研究所,河北,石家庄,050043 |
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| 摘 要： | 计算了当20辆相同的提速客车通过40 m+4×72 m+40 m部分预应力混凝土六跨连续箱形梁桥时,车辆参数对桥梁竖向有载自振频率的影响.结果表明,车辆轮对簧下质量、车辆轮对悬挂弹簧刚度、车辆长度、车体质量等对桥梁竖向有载自振频率有影响,而列车的行车速度对桥梁竖向有载自振频率没有影响.
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| 关 键 词： | 车辆参数 竖向有载自振频率 预应力混凝土连续梁桥 |
| 文章编号： | 1672-3953(2004)04-0023-03 |
| 修稿时间： | 2004年10月8日 |
A Study of the Free Frequencies of the Continuous Pre-stressed Concrete Bridges of Vertically-loaded Railways |
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