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| 常导磁悬浮铁路磁轨关系研究 | |
| 引用本文： | 时瑾,魏庆朝.常导磁悬浮铁路磁轨关系研究[J].北方交通大学学报,2004,28(4):41-44. |
| 作者姓名： | 时瑾 魏庆朝 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044 |
| 摘 要： | 磁浮车辆与轨道梁相互作用不同于轮轨列车在于电磁悬浮取代了轮轨关系，磁轨关系是磁浮系统动力学研究的关键．通过对有源主动控制的电磁悬浮力特性研究，探讨了电磁作用的基本规律，为线性化磁轨关系提供了理论依据，并通过动力学数值模拟表明这种处理具有足够的精度，为开展磁浮车辆与结构动力相互作用研究提供了基础． |
| 关 键 词： | 铁路运输 磁悬浮 磁轨关系 耦合动力学 |
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