|
|||||
|
|
| 湿热地区沥青混合料正交试验分析 | |
| 引用本文： | 秦旻,梁乃兴,陆兆峰,曹源文.湿热地区沥青混合料正交试验分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2009,28(5):877-882. |
| 作者姓名： | 秦旻 梁乃兴 陆兆峰 曹源文 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074 2. 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074;重庆交通大学,机电与汽车工程学院,重庆400074 3. 重庆交通大学,机电与汽车工程学院,重庆400074 |
| 基金项目： | 交通部科技项目,云南省交通厅科技项目 |
| 摘 要： | 针对我国南方湿热多雨的气候条件,采用多因素正交试验方法,综合考虑粉胶比、粗集料含量、沥青种类、集料类型和添加剂等因素,以冻融劈裂强度比、浸水劈裂强度比、动稳定度和空隙率作为评价指标,进行湿热地区沥青混合料设计研究;并运用极差分析和综合性能分析方法,探讨了湿热地区沥青混合料性能影响因素的敏感性,提出了湿热地区沥青路面材料组成的优化方案。研究结果表明,粉胶比和粗集料含量对影响湿热地区沥青混合料性能起主导作用;通过调整沥青混合料内部粗、细集料的比例,选取适当的粉胶比,采用合适的添加剂等措施,可以使湿热地区混合料的路用性能提高;湿热地区沥青混合料的较好方案为"1.3粉胶比+60%粗集料+改性沥青+石灰岩+2%消石灰"。 |
| 关 键 词： | 湿热地区 沥青混合料 正交试验 影响因素 粉胶比 |
Orthogonal Experiment Analysis on Asphalt Mixtures at Moist Hot Area |
|
| QIN Min,LIANG Nai-xing,LU Zhao-feng,CAO Yuan-wen.Orthogonal Experiment Analysis on Asphalt Mixtures at Moist Hot Area[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2009,28(5):877-882. | |
| Authors: | QIN Min LIANG Nai-xing LU Zhao-feng CAO Yuan-wen |
| Institution: | QIN Min1,LIANG Nai-xing1,LU Zhao-feng1,2,CAO Yuan-wen2(1.School of Civil Engineering & Architecture,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China,2.School of Mechanic Electronics & Automotive Engineering,China) |
| Abstract: | In view of the humid and rainy weather condition in South China,the design of asphalt mixtures is studied by the orthogonal experiment with the consideration of multiple factors,and the factors that influence asphalt mixtures performance such as powder-binder ratio,aggregate types,asphalt types,grading types and filler material are considered synthetically,at the same time,freeze-thaw splitting residual strength ration,immersion splitting residual strength ration,dynamic stability and air voids are also tak... |
| Keywords: | moist hot area asphalt mixtures orthogonal experiment influence factors powder-binder ratio |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |