| 考虑运营收益与车厢空间感知的轨道列车发车间隔优化 |
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| 引用本文： | 朱顺应,刘滨,刘斌,杨友珍,王红.考虑运营收益与车厢空间感知的轨道列车发车间隔优化[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(4):41-47,61. |
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| 作者姓名： | 朱顺应 刘滨 刘斌 杨友珍 王红 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学 交通学院 ,湖北 武汉430063;武汉地铁运营有限公司,湖北 武汉430019;武汉轨道交通运营管理办公室,湖北 武汉430019 |
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| 摘 要： | 轨道交通系统中运营收益与乘客车厢空间感知度是一种对立关系,通过研究该两因素对轨道发车间隔进行优化,能够实现合理收益范围内提升乘客车厢空间感知.考虑列车上下行两方向影响以及乘客候车时间、供需平衡、最大载客量、配备车辆数,列车运行安全间隔等方面的约束,建立发车间隔优化模型,采用遗传算法求解多变量非线性优化问题,得到不同子时间段的优化方案.应用模型对武汉市轨道交通4号线高峰期间不同时段优化计算,发现轨道发车间隔调整后,运营收益小幅度下降能够有效提升车厢空间感知度;并通过客流敏感性分析,研究客流量按一定幅度提升下轨道运营收益与乘客车厢空间感知度的变化规律,可为城轨列车运营决策提供参考.
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| 关 键 词： | 交通运输工程 轨道交通 发车间隔 运营收益 车厢空间感知度 遗传算法 |
Optimization of the Departure Interval of Urban Rail Train Considering Operational Income and Passenger Compartment Space Perception |
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| ZHU Shunying,LIU Bin,YANG Youzhen,WANG Hong.Optimization of the Departure Interval of Urban Rail Train Considering Operational Income and Passenger Compartment Space Perception[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(4):41-47,61. |
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| Authors: | ZHU Shunying LIU Bin YANG Youzhen WANG Hong |
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