| 基于二元Logit模型的驾驶员收费车道选择研究 |
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| 引用本文： | 杨少伟,梁汉冕,潘兵宏.基于二元Logit模型的驾驶员收费车道选择研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(1):29-35. |
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| 作者姓名： | 杨少伟 梁汉冕 潘兵宏 |
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| 作者单位： | 长安大学 公路学院,陕西 西安710064;长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安710064;长安大学 公路学院,陕西 西安710064;长安大学 公路学院,陕西 西安710064;长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西 西安710064 |
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| 基金项目： | 中交科技基金项目〔(2018)05〕 |
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| 摘 要： | 通过分析驾驶员对收费站收费车道选择行为的规律特征,讨论了驾驶员收费车道选择行为的复杂性,确定模型的效用函数及概率计算公式.选取收费车道的排队长度、变换车道数、大型车数量、收费车道位置作为模型的特征变量,建立了驾驶员对收费车道选择行为的二元Logit模型.基于兰海高速钦州西收费站的实际观测数据,对各特征变量进行模型参数估计,采用Hosmer-Lemeshow检验分析模型的拟合优度.研究结果表明:驾驶员收费车道选择行为受多种因素综合作用影响,模型拟合精度较高;模型的建立为收费站交通组织、安全评价、收费车道布置提供了技术支持.
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| 关 键 词： | 交通工程 收费车道选择行为 二元Logit模型 收费站 特征变量 |
Driver's Toll Lane Selection Based on Binary Logit Model |
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| YANG Shaowei,LIANG Hanmian,PAN Binghong.Driver's Toll Lane Selection Based on Binary Logit Model[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(1):29-35. |
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| Authors: | YANG Shaowei LIANG Hanmian PAN Binghong |
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