| 基于演化博弈理论的城市轨道交通高峰票价定价研究 |
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| 引用本文： | 焦柳丹,朱影含,吴雅,宋向南.基于演化博弈理论的城市轨道交通高峰票价定价研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(8):42-49. |
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| 作者姓名： | 焦柳丹 朱影含 吴雅 宋向南 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学经济与管理学院,重庆400074;西南大学资源环境学院,重庆400715;广州大学管理学院,广东广州510006 |
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| 摘 要： | 准确衡量高峰时段城市轨道交通与地面公交的时间、空间价值,确立合理的城市轨道交通票价对于城市轨道交通可持续发展显得十分重要.通过构建群体成员高峰时段对于城市轨道交通以及地面公交选择情景下的演化博弈模型,以重庆市为例,对其城市轨道交通票价定价进行了研究分析.结果表明:票价以4元为基础票价,以2元递增从一定程度上能够有效地控制城市轨道交通的客流量,并在此基础上对城市轨道交通客流量以及票价进行了敏感性分析,发现在相同票价变化幅度的情况下,出行距离越远,客流变化幅度越大,且随着出行距离的增加,客流变化幅度差值显著增加.
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| 关 键 词： | 交通运输工程 城市轨道交通 地面公交 演化博弈模型 票价制定 可持续发展 |
Pricing of Urban Rail Transit Peak Fare Based on Evolutionary Game Theory |
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| JIAO Liudan,ZHU Yinghan,WU Ya,SONG Xiangnan.Pricing of Urban Rail Transit Peak Fare Based on Evolutionary Game Theory[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(8):42-49. |
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| Authors: | JIAO Liudan ZHU Yinghan WU Ya SONG Xiangnan |
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