| 带储能弹簧自由活塞发动机运行特性研究 |
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| 引用本文： | 李延骁,杨君,徐传燕.带储能弹簧自由活塞发动机运行特性研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2021,40(11):135-141. |
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| 作者姓名： | 李延骁 杨君 徐传燕 |
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| 作者单位： | 山东交通学院汽车工程学院,山东济南250357 |
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| 摘 要： | 为进一步提高自由活塞发动机(FPE)运行频率、指示效率及稳定性等性能指标,提出了一种带有储能弹簧的FPE内燃发电系统设计方案.对其工作原理进行了分析,建立了系统动力学-缸内热力学耦合计算模型,并试验验证了模型有效性.通过数值仿真研究了储能弹簧对FPE系统运行特性的影响,结果表明:随储能弹簧刚度增大,FPE活塞位移与速度趋于正弦变化曲线,进气口与排气口打开时刻推后;储能弹簧刚度越大,缸内峰值压力与机械效率越低,活塞速度峰值、系统运行频率及输出功率越高,储能弹簧刚度在100～200 kN/m时指示效率较高;此外,设置储能弹簧可降低FPE缸内峰值压力与压缩比波动幅度,有效抑制燃烧循环波动与偶发性失火对系统运行稳定性影响.
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| 关 键 词： | 车辆工程 自由活塞 储能弹簧 耦合 数值模拟 |
Operation Characteristics of Free Piston Engine with Energy Storage Spring |
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| LI Yanxiao,YANG Jun,XU Chuanyan.Operation Characteristics of Free Piston Engine with Energy Storage Spring[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2021,40(11):135-141. |
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| Authors: | LI Yanxiao YANG Jun XU Chuanyan |
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