| 内河架空直立式码头新型优化结构型式研究 |
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| 引用本文： | 戴俊,杨波,袁赵龙,张少勃,马国淇.内河架空直立式码头新型优化结构型式研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013,32(4). |
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| 作者姓名： | 戴俊 杨波 袁赵龙 张少勃 马国淇 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学河海学院,重庆,400074 |
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| 摘 要： | 针对大型内河码头建设面临的复杂水文条件和地质条件,基于结构受力最优原理和工程造价最省的思路,提出了“空间三角形框架墩+带主斜撑大跨度排架”的内河架空直立式码头新型结构,分析了该码头结构的构造特点和稳定性.并将寸滩码头一、二期建设项目的码头结构型式改用本优化结构型式后进行了工程造价的计算,再与原寸滩码头一、二期建设项目的工程造价进行比较.研究表明:新型结构的构造简洁、受力合理、水下工程量小、经济性好.
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| 关 键 词： | 大跨度 三角形框架墩结构 主斜撑 内河架空直立式码头 |
Novel Optimization Structure of Inland River Overhead Upright Wharf |
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| Dai Jun
,
Yang Bo
,
Yuan Zhaolong
,
Zhang Shaobo
,
Ma Guoqi.Novel Optimization Structure of Inland River Overhead Upright Wharf[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2013,32(4). |
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| Authors: | Dai Jun Yang Bo Yuan Zhaolong Zhang Shaobo Ma Guoqi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large span the triangle frame pier structure slant supports inland river overhead upright wharf |
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