| 基于灵敏度的新型宽轮距转向架构架结构优化 |
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| 引用本文： | 杜子学,王奥,杨震.基于灵敏度的新型宽轮距转向架构架结构优化[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2022,41(2):131-136. |
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| 作者姓名： | 杜子学 王奥 杨震 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学 轨道交通研究院,重庆400074 |
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| 摘 要： | 针对新型宽轮距跨座式单轨转向架构架端梁刚度不足﹑模态频率低的问题,建立了构架的有限元模型,进行自由/约束模态的灵敏性分析;提出在构架端梁中增加减重孔和采用铝合金材料这两种优化方案,并进行自由/约束模态灵敏性分析;最后对优化后的构架端梁进行静强度和疲劳强度分析.研究结果显示:在静强度工况下,优化后的构架端梁最大应力位于构架齿轮箱体上,且小于材料的屈服极限强度;在疲劳强度工况下,与原有的构架端梁相比,优化后的危险节点循环次数较低,但仍满足工程要求.
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| 关 键 词： | 车辆工程 转向架构架 结构优化 有限元 灵敏度分析 |
Structural Optimization of a New Bogie Frame with Wide Track Width Based on Sensitivity |
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| DU Zixue,WANG Ao,YANG Zhen.Structural Optimization of a New Bogie Frame with Wide Track Width Based on Sensitivity[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2022,41(2):131-136. |
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| Authors: | DU Zixue WANG Ao YANG Zhen |
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