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半柔性路面高温稳定性试验研究
引用本文:吴国雄,张洋,王爱民,张大可,张远航.半柔性路面高温稳定性试验研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2007,26(1):52-55,121.
作者姓名:吴国雄  张洋  王爱民  张大可  张远航
作者单位:1. 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074
2. 汉孝高速公路建设公司工程建设管理部,湖北,武汉,430000
摘    要:水泥灌浆沥青砼路面是一种新型的半柔性复合型路面结构,由于水泥胶浆的灌入,使路面兼具沥青砼路面和水泥砼路面的特点,大大改善了路面的高温使用性能.针对半柔性复合型路面20%、25%和30%三种空隙率的基体沥青混合料进行了灌浆前后的马歇尔试验和高温车辙试验研究,验证了半柔性路面良好的高温稳定性能.

关 键 词:半柔性路面  高温稳定性  马歇尔试验  车辙试验
文章编号:1001-716X(2007)01-0052-04
修稿时间:2006年1月3日

Test Study on the High Temperature Stable Performance for Semi-flexible Pavement
WU Guo-xiong,ZHANG Yang,WANG Ai-min,ZHANG Da-ke,ZHANG Yuan-hang.Test Study on the High Temperature Stable Performance for Semi-flexible Pavement[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2007,26(1):52-55,121.
Authors:WU Guo-xiong  ZHANG Yang  WANG Ai-min  ZHANG Da-ke  ZHANG Yuan-hang
Abstract:The pavement of Portland cement pouring into asphalt concrete is a new semi-flexible composition pavement structure,and the new pavement possesses the characteristics of both asphalt concrete and Portland cement concrete because of the pouring of Portland cement,which improves the performance in high temperature greatly.The Marshall test and Wheel tracking tests are carried on in front of and behind pouring three mother-asphalt-mixture with different gap rates of 20%,25% and 30%,and the tests prove the high temperature stable performance of semi-flexible pavement.
Keywords:the semi-flexible pavement  high temperature stable performance  marshall test  wheel tracking test
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