变幅交变应变控制下沥青混合料应力响应 |
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引用本文: | 丁彪,郑传超,邹晓龙,陈团结,郑南翔.变幅交变应变控制下沥青混合料应力响应[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2018(4). |
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作者姓名: | 丁彪 郑传超 邹晓龙 陈团结 郑南翔 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司;长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室; |
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摘 要: | 借助于单位阶跃函数将分段的应变写成连续应变的形式,基于Burgers模型,求解出变幅交变应变控制条件下沥青混合料的应力解析解;同时,开展了沥青混合料变幅疲劳试验,并将解析解与试验结果进行比较。结果发现:当加载顺序为先低后高时,沥青混合料在两阶段的应力都会随着荷载作用次数的增加而减小;而加载顺序为先高后低时,沥青混合料在低应变控制的初始阶段会存在一个平衡应力,当卸载幅度过小时,低应变控制阶段的初始应力会高于平衡应力,应力会随着荷载作用次数的增加而减小,当卸载幅度过大时,低应变的控制阶段的初始应力会低于平衡应力,应力随着荷载作用次数的增加先增大后减小。
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