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| 引用本文： | 于雷,乔凤翔,刘娟.���ڲ�����ͨ����·������������ʻ���JVNTK����ģ��[J].交通运输系统工程与信息,2005,1(1):38-46. |
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| 作者姓名： | 于雷 乔凤翔 刘娟 |
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| 作者单位： | 1??????????????????????????? 100044??2.?????????????????? ????? TX 77004 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(50122282)、教育部博士点基金(20020004010)、北京交通大学校科技基金(2002SM016)、北京市科委项目(H030630051520). |
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| 摘 要： | 车辆行驶里程(VMT)估算是包括尾气评估在内的许多交通工程相关领域研究工作的基础.由于在现行的技术条件下难以得到VMT的真实值,VMT只能根据其他信息估测获得.目前主要使用的两种方法是“基于交通量方法”和“非基于交通量方法”,这两种方法各有其优缺点.在实际操作中,“基于交通量方法”的应用更为广泛，但不足之处是，它仅仅将采样得到的交通流量数据简单用于其它具有相同道路等级的路段上来估测VMT,而没有考虑各路段的具体特征对VMT的影响.本文提出了一种新的VMT估算模型,该模型引入指数回归模型,结合采样交通流量和路段特征来估测流量和VMT.在实际运用中,该模型在现有技术条件下也易于标定.同时,为了使研究结果直接用于尾气评估模型MOBILE6,对VMT又按速度和时间进行了进一步分解.由于在国内实验条件下难以收集到验证该模型所需的大量配套数据,因此,结合美国休斯顿西南地区所提供的相关交通数据对模型作了有效性检验.研究结果表明,通过该模型得到的VMT比美国EPA提供的交通流量方法(TCM)得到的值更接近实际;同时,将该模型得到的VMT输入到MOBILE6后经运算得到的尾气排放因子结果也比其使用缺省值和TCM提供值更为精确.
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| 文章编号： | 1009-6744(2005)01-0038-09 |
| 收稿时间： | 2004-11-20 |
| 修稿时间： | 2004年11月20 |
VMT Estimation Model Based on Traffic Counts and Link Attributes |
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| YU Lei,QIAO Feng-xiang,LIU Juan.VMT Estimation Model Based on Traffic Counts and Link Attributes[J].Transportation Systems Engineering and Information,2005,1(1):38-46. |
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| Authors: | YU Lei QIAO Feng-xiang LIU Juan |
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| Institution: | 1. School of Taffic and Transportation , Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China; 2. Texas Southern University, Houston,Texas 77004, U.S.A |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | vehicle miles traveled volume estimation exponential regression air quality analysis |
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