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| 引用本文： | 马艳丽,娄彦江,王要武.?????????????????1????????????[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(4):101-105. |
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| 作者姓名： | 马艳丽 娄彦江 王要武 |
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| 作者单位： | 1.???????????? ?????????????? 150090??2.???????????????????? 150001 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中国博士后基金项目 |
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| 摘 要： | 为改进传统的驾驶员差错事故分析方法，探索机动车驾驶员差错事故致因分析的新途径. 本文基于道路交通事故案例与调研数据资料，从微观角度分析机动车驾驶员自身差错事故，建立了驾驶员自身差错交通事故致因模型；运用改进的层次分析法确定了导致驾驶员自身差错事故发生的主要影响因素权重，减少了主观因素对分析精度的影响. 结果表明，在机动车驾驶员自身差错交通事故中，驾驶员感知差错率占50.2％，判断决策差错率占38.9％，操作差错率仅占10.9％. 机动车驾驶员感知和判断能力较差是导致交通事故发生的重要因素. 研究结果可为机动车驾驶员事故预防与控制提供科学依据.
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| 关 键 词： | ??????? ????1? ?????????? ?1???????? ?????????? |
| 收稿时间： | 2009-10-29 |
| 修稿时间： | 2010-4-7 |
Road Traffic Accidents Model and Its Application Based on Driver's Self-Mistakes |
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| MA Yan-li,LOU Yan-jiang,WANG Yao-wu.Road Traffic Accidents Model and Its Application Based on Driver''s Self-Mistakes[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(4):101-105. |
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| Authors: | MA Yan-li LOU Yan-jiang WANG Yao-wu |
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| Institution: | 1.School of Management, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China;2.Audit Office of Heilongjiang Province, Harbin 150001, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering traffic accident self-mistakes of driver accident causation model weight of influence factors |
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