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| 引用本文： | 张烨,贾利民,蔡国强.����ģ�����ֵ�����ͨ����ˮƽ�����о�[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(6):180-184. |
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| 作者姓名： | 张烨 贾利民 蔡国强 |
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| 作者单位： | 1. ??????? ??????????? 300387; ??2. ?????????? ?????????????????????????????? 100044 |
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| 摘 要： | 随着大城市路网建设的逐渐稳定，服务水平评价结果成为城市交通管理决策的一个重要依据，因而对城市道路交通服务水平(LOS)的评价成为一项重中之重的研究内容. 本文提出一种基于模糊积分的区域交通LOS评价模型. 该模型能够解决区域交通服务水平中多路段评价结果复合时的非可加性问题，即区域交通服务水平不等于局部路段或路口服务水平的简单之和，可满足区域交通的评价需求. 在现场海量实测数据集的基础上，利用模糊积分用微观评价数值计算中观评价结果，排除了主观约束，并选取北京市典型区域进行了实验和应用，取得了较好的评价结果.
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| 关 键 词： | ???н?? ??????? ??????? ?????????? |
| 收稿时间： | 2009-11-12 |
| 修稿时间： | 2010-5-15 |
Urban Regional Traffic Level of Service Evaluation Based on Fuzzy Integral |
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| ZHANG Ye,JIA Li-min,CAI Guo-qiang.Urban Regional Traffic Level of Service Evaluation Based on Fuzzy Integral[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(6):180-184. |
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| Authors: | ZHANG Ye JIA Li-min CAI Guo-qiang |
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| Institution: | 1. School of Management, Tianjin Polytechnic University, Tianjin 300387, China; ??2.State Key Laboratory of Rail Traffic Control and Safety, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic fuzzy integral traffic management LOS evaluate |
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