| 不同市场机制下多种交通方式定价模型研究 |
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| 引用本文： | 史若燃,李志纯.不同市场机制下多种交通方式定价模型研究[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(5):91. |
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| 作者姓名： | 史若燃 李志纯 |
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| 作者单位： | 1.厦门大学 经济学院，厦门 361005； 2.华中科技大学 管理学院，武汉 430074 |
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| 摘 要： | 停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上，建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后，给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型，其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优. 模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求弹性. 最后，给出一算例说明文中所提出模型的应用，并解释了不同市场机制下解的经济含义.
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| 关 键 词： | 城市交通 多方式交通网络均衡 定价 公交票价 停车场收费 市场机制 |
| 收稿时间： | 2010-05-21 |
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