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| 引用本文： | 郭志勇,王炜,陈学武.“һ·һ��ֱ��ʽ”����ϵͳ���ۿ����ϵ�о�[J].交通运输系统工程与信息,2009,9(4):159-165. |
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| 作者姓名： | 郭志勇 王炜 陈学武 |
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| 作者单位： | 1. ?????? ?????????? 210096??2. ?人????? ????????人 430063 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目，国家自然科学基金重点项目 |
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| 摘 要： | 优先发展公共交通是解决城市交通问题的最有效途径，但是传统的公共交通系统普遍存在着线网布局和站点设置不合理，服务水平和运营效益低等诸多问题，导致了公交分担率低。为此，本文提出了一种“一路一线直行式”公共交通系统新模式。本文通过对“一路一线直行式”公共交通新模式的内涵和特征的分析，构建了新模式理论研究的框架结构体系，包括新模式的适应性分析、客流分析、公交线网布局规划研究、公交站点及换乘节点布局方法研究、信号优先控制与智能调度优化方法研究等。最后探讨了新模式研究需要解决的关键技术问题。
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| 关 键 词： | ????????? ?·??????? ?????? ??????? |
| 收稿时间： | 2009-1-19 |
| 修稿时间： | 2009-5-3 |
Framework of "One Road One Line with Straight Driving" Public Transportation System |
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| GUO Zhi-yong,WANG Wei,CHEN Xue-wu.Framework of "One Road One Line with Straight Driving" Public Transportation System[J].Transportation Systems Engineering and Information,2009,9(4):159-165. |
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| Authors: | GUO Zhi-yong WANG Wei CHEN Xue-wu |
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| Institution: | 1. Transportation College, Southeast University, Nanjing 210096, China; 2. School of Transportation, Wuhan University of Technology, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | public transportation system one road one line with straight driving mode framework key technology |
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