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引用本文:史若燃,李志纯.????г???????????????????????о?[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(5):91-97.
作者姓名:史若燃  李志纯
作者单位:1.?????? ???????????? 361005?? 2.???п????? ?????????人 430074
摘    要:停车费和公交票价是平衡交通方式分担的有效交通需求管理措施. 在分析私家车和公交车两种交通方式并存的路网中出行者的旅行选择均衡行为的基础上,建立了路段及停车设施能力约束下等价的网络均衡模型. 然后,给出了不同市场经营机制下多种交通方式的定价模型,其中市场机制包括垄断、寡头竞争和社会最优. 模型考虑了停车费和公交票价定价策略对出行者交通方式和路径选择行为的影响以及出行需求弹性. 最后,给出一算例说明文中所提出模型的应用,并解释了不同市场机制下解的经济含义.

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收稿时间:2010-5-21
修稿时间:2010-8-3

Pricing of Multimodal Transportation Networks under Different Market Regimes
SHI Ruo-ran,LI Zhi-chun.Pricing of Multimodal Transportation Networks under Different Market Regimes[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(5):91-97.
Authors:SHI Ruo-ran  LI Zhi-chun
Institution:1.School of Economics??Xiamen University?? Xiamen 361005, Fujian??China?? 2.School of Management, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, China
Abstract:
Keywords:urban traffic  multimodal transportation network equilibrium  pricing  transit fare  parking charge  market regimes
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