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| 引用本文： | 梁春岩,吴立新,冯天军.??潻??????????????????о?[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(4):54-58. |
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| 作者姓名： | 梁春岩 吴立新 冯天军 |
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| 作者单位： | 1.?????????? ?????????????????? 130118; 2.?????? ??????????? 130022 |
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| 基金项目： | 吉林省自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 为了提高平面交叉口的运行效率和安全性,本文在分析机动车与行人冲突情况的前提下,研究行人信号配时方法.从搭接相位的角度,在两相位信号控制交叉口,建立行人绿灯提前截止时间计算模型,在四相位信号控制交叉口,建立不同相序下的行人交通流绿灯提前启亮时间计算模型;从以行人交通流为关键交通流的角度,确定信号配时关键车流的流量临界值,进而计算信号配时参数,并以长春市某交叉口为例进行验证.研究结果表明,该配时方法可以大大提高行人的过街效率,减少甚至避免行人和机动车之间的冲突,提高交叉口的安全性和运行效率.
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| 关 键 词： | ??????? ?????? ?????λ ???????? ??????? |
Signal Timing Method for Pedestrian at Intersection |
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| LIANG Chun-yan
,
WU Li-xin
,
FENG Tian-jun.Signal Timing Method for Pedestrian at Intersection[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(4):54-58. |
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| Authors: | LIANG Chun-yan WU Li-xin FENG Tian-jun |
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| Institution: | 1. Traffic Science and Engineering Department, Jianzhu University, ??Changchun 130118, China; 2. College of Traffic, Jilin University, Changchun 130022, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering signal timing overlap phase pedestrian traffic flow critical traffic flow |
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