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| 引用本文： | 孙启鹏,吉姣,徐成.�����ۺϽ�ͨϵͳ�ܺ��������Ӽ������ģ���о�[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(3):1-9. |
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| 作者姓名： | 孙启鹏 吉姣 徐成 |
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| 作者单位： | ??????? ????????????????? 710064 |
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| 基金项目： | 教育部人文社科项目，陕西省外专局留学人员择优资助项目 |
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| 摘 要： | 为识别区域综合交通系统能耗驱动因子,测算其对系统能耗的贡献度,将驱动因素分为规模效应、结构效应和技术效应,采用ASIF数据构造原理和时序列回归法识别各因子的相关性,运用迪氏分解方法建立扩展LMDI分解模型,计算各因子能耗贡献度.计算表明,规模效应和技术效应的影响程度在逐渐减弱,结构效应的影响程度在逐渐增加;运输结构还需要进一步优化,对系统能耗的影响还有很大下降空间;近年来能耗效率已经得到很大提高,但能耗效率对能耗的贡献正在逐渐减弱,未来提高运输强度对降低能耗有明显效果.经实证检验,计算模型可靠、结论可信,能为区域综合低碳交通政策制定提供更科学的依据.
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| 关 键 词： | ????????? ????? ??????? ???????? ??????? |
Energy Consumption Driving Factors and Measuring Models of Regional Integrated Transport System |
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| SUN Qi-peng
,
JI Jiao
,
XU Cheng.Energy Consumption Driving Factors and Measuring Models of Regional Integrated Transport System[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(3):1-9. |
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| Authors: | SUN Qi-peng JI Jiao XU Cheng |
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| Institution: | School of Economics and Management, Chang’an University, Xi’an 710064, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | integrated transportation regional transportation energy consumption driving factors measuring models |
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