| 基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法 |
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| 引用本文： | 何雅琴,容煜伦,柳祖鹏.基于分位速度的城市突发事件交通影响等级划分方法[J].交通运输系统工程与信息,2001,19(6):163-167. |
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| 作者姓名： | 何雅琴 容煜伦 柳祖鹏 |
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| 作者单位： | 武汉科技大学汽车与交通工程学院，武汉 430081 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金/National Natural Science Foundation of China(51408445). |
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| 摘 要： | 城市交叉口是突发事件发生的集中区域，突发事件发生后容易引发区域性拥堵，交通管理部门难以直观地对突发事件采取相应的应急措施. 建立一种定量的评价突发事件对交通影响等级的方法，对交通管理部门制定相应级别的应急措施有着重要的参考价值. 本文基于水波学原理，利用交通影响系数概念，融合分位速度建立了交通影响等级阈值模型. 利用样本数据建模得到交叉口附近车速与位置关系，并对速度与空间位置关系曲线，以及交叉口各方向流量比进行整合分析，得到交叉口的交通影响等级阈值. 利用文献中的案例进行实例验证，结果表明，划分的等级与事故现场实际描述是一致的. 研究结果可以为交通应急管理部门快速响应，采取合理有效的应急措施提供决策依据.
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| 关 键 词： | 城市交通 交通影响等级阈值 分位速度 交通事故 水波原理 |
| 收稿时间： | 2019-06-06 |
Classification Method of Traffic Impact Grade of Urban Traffic Emergency Based on Percentile Speed |
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| HE Ya-qin,RONG Yu-lun,LIU Zu-peng.Classification Method of Traffic Impact Grade of Urban Traffic Emergency Based on Percentile Speed[J].Transportation Systems Engineering and Information,2001,19(6):163-167. |
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| Authors: | HE Ya-qin RONG Yu-lun LIU Zu-peng |
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| Institution: | School of Automobile and Traffic Engineering,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic threshold of traffic impact grade percentile speed traffic accident water wave principle |
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