| ���Ǽ�ʻԱ�Ķ���Ϣ����Ͷ�ͨ���ж�����ʱ��������ģ�͵ĸĽ� |
| |
| 引用本文： | 张伟,王武宏,沈中杰,李德慧.���Ǽ�ʻԱ�Ķ���Ϣ����Ͷ�ͨ���ж�����ʱ��������ģ�͵ĸĽ�[J].交通运输系统工程与信息,2004,4(1):104-108. |
| |
| 作者姓名： | 张伟 王武宏 沈中杰 李德慧 |
| |
| 作者单位： | ???????????????100081 |
| |
| 基金项目： | 霍英东青年教师基金(81069);教育部优秀青年教师资助计划(1961). |
| |
| 摘 要： | 交通流中车辆跟驰建模的研究在交通工程和智能交通系统领域内显得十分重要，其核心就是对驾驶员认知问题的测度.本文在总结以往跟驰模型的基础上具体讨论了AP (action point)模型，并对其不足之处做了改进，重点研究了后车跟随加速度的算法.此外，本文提出了驾驶员多信息处理机制和多通道判断决策概念，企图从控制论角度来对驾驶行为进行客观地定性分析和定量描述，以期正确地揭示交通流的本质特征.
|
| 关 键 词： | ???????? AP??? ????????? ??????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2004)01-0104-05 |
| 收稿时间： | 2003-10-4 |
| 修稿时间： | 2003年10月4日 |
Improvement of Car Following Model with Driver's Multi-typed Information System and Multi-ruled Decision-Making Mechanism |
| |
| ZHANG Wei,WANG Wu-hong,SHEN Zhong-jie,LI De-hui.Improvement of Car Following Model with Driver''''s Multi-typed Information System and Multi-ruled Decision-Making Mechanism[J].Transportation Systems Engineering and Information,2004,4(1):104-108. |
| |
| Authors: | ZHANG Wei WANG Wu-hong SHEN Zhong-jie LI De-hui |
| |
| Institution: | Beijing Institute of Technology, Beijing 100081??China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | car following AP model multi-typed information system intelligent control |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《交通运输系统工程与信息》下载免费的PDF全文 |
