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| 引用本文： | 吴江,贾元华.����ϵ�����ڳǼʸ�������������е�Ӧ��[J].交通运输系统工程与信息,2016,16(4):60-66. |
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| 作者姓名： | 吴江 贾元华 |
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| 作者单位： | ?????????????????????????100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(U0970116)~~ |
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| 摘 要： | 高速铁路为人们提供了一种高效的运输方式.本文借鉴弹性系数法的相关理论,首先运用广义费用函数测算样本中高铁开通前后两地区综合客运成本的变化,结合两地区高铁开通前后客运量的变化得到了运输成本弹性系数,用于衡量两地区对于高铁开通的迫切性程度,从而在另一个层面衡量高铁建设的可行性.然后根据运输经济学及新经济地理学的相关理论,从人口、距离、人均GDP差异、平均人均GDP和产业结构相似度5个维度对样本的运输成本弹性系数进行建模,运用神经网络的方法来拟合其对运输成本弹性系数的影响情况,并以此为依据来测算北京市和张家口市对即将开通的京张高铁的迫切性程度.
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| 关 键 词： | ??????侭?? ???????о? ????????? ???????? ?????? |
Application of Elastic Coefficient Method in the Construction of Intercity High-speed Railway |
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| WU Jiang;JIA Yuan-hua.Application of Elastic Coefficient Method in the Construction of Intercity High-speed Railway[J].Transportation Systems Engineering and Information,2016,16(4):60-66. |
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| Authors: | WU Jiang;JIA Yuan-hua |
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| Institution: | School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation economy feasibility study elasticity coefficient method construction of highspeed railway neural network |
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