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| 引用本文： | 刘志谦,宋瑞.���ڸ����������۵Ĺ��ݹ����ͨ����ɿ����о�[J].交通运输系统工程与信息,2010,10(5):194-200. |
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| 作者姓名： | 刘志谦 宋瑞 |
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| 作者单位： | ?????????? ??????????????? 100044 |
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| 基金项目： | "863"国家高科技资助项目 |
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| 摘 要： | 城市轨道交通网络是由轨道线路和车站组成的复杂网络，利用复杂网络理论探讨轨道线网的可靠性对提升其可达性和运营效率有重要意义. 采用space L方法对广州轨道交通网络进行了拓扑建模，计算分析了节点度、聚类系数、平均路径长度等指标及其分布规律，并重点研究了换乘车站故障情况下整个轨道交通网络受影响程度及可靠性. 结果表明，现阶段广州轨道交通网络呈现随机网络的特征，换乘车站发生运营故障将严重影响网络中的较长距离出行，降低轨道交通网络的客流吸引度，广州轨道交通网络在换乘车站故障后其全局效率降低，局部效率不变，车站之间的紧密程度较差.
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| 关 键 词： | ??????? ?????????? ???????? ????? |
| 收稿时间： | 2009-11-7 |
| 修稿时间： | 2010-2-11 |
Reliability Analysis of Guangzhou Rail Transit with Complex Network Theory |
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| LIU Zhi-qian,SONG Rui.Reliability Analysis of Guangzhou Rail Transit with Complex Network Theory[J].Transportation Systems Engineering and Information,2010,10(5):194-200. |
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| Authors: | LIU Zhi-qian SONG Rui |
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| Institution: | School of Traffic and Transportation, Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering rail transit network complex network reliability |
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