|
|||||
|
|
| 简支梁变连续梁加固方法效应分析 | |
| 引用本文： | 张百宁,刘成林.简支梁变连续梁加固方法效应分析[J].黑龙江交通科技,2009,32(10):84-85. |
| 作者姓名： | 张百宁 刘成林 |
| 作者单位： | 1. 沈阳市公路规划设计院 2. 苏家屯区公路工程公司 |
| 摘 要： | 简支T梁变连续加固措施是多跨简支T梁桥加固改造、提高承载能力的行之有效的方法.但实践中发现该方法存在着一定的问题.以跨径为15.6 m+15.6 m的两跨简支T梁为例,通过理论分析计算表明,该方法在提高跨中抗弯承载能力的同时,却降低了中间支点处梁的抗剪承载能力.建议在采用此方法加固多跨简支T梁的同时应对中间支点梁的抗剪能力进行加固. |
| 关 键 词： | 简支T梁 加固方法 分析 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ | |