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| 高支架现浇连续箱梁一孔一浇的优越性 | |
| 引用本文： | 陶然位,王其炎,税清彬.高支架现浇连续箱梁一孔一浇的优越性[J].黑龙江交通科技,2007,33(3):57-57,59. |
| 作者姓名： | 陶然位 王其炎 税清彬 |
| 作者单位： | 1. 浙江交工集团市政分公司 2. 中铁十局二公司 |
| 摘 要： | 伴随着全国高速公路网及城市高架的快速发展,互通枢纽也急速增加,由于互通枢纽的特点(纵坡大、半径小、立交层多、桥高)决定了其桥梁上部结构形式多采用支架现浇连续箱梁,以诸永高速与台缙高速的白塔互通枢纽为例,通过“一联一浇”与“一孔一浇”两种施工方法的实施,从成本、进度、质量等多方面进行比较,说明高支架(高度大于7 m)现浇连续箱梁“一孔一浇”的优越性。 |
| 关 键 词： | 支架现浇 连续箱梁 一孔一浇 一联一浇 |
| 文章编号： | 1008-3383（2007）03-0057-01 |
| 收稿时间： | 2006-12-03 |
| 修稿时间： | 2006年12月3日 |
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