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公路建设中水土保持方案的规划设计
引用本文:尚云飞,房万山.公路建设中水土保持方案的规划设计[J].黑龙江交通科技,2004,27(6):94-94.
作者姓名:尚云飞  房万山
作者单位:1. 黑龙江省公路勘察设计院
2. 黑龙江省高速公路建设局
摘    要:山区性溪河在洪水时往往挟带大量的砂砾进入中下游河道,淤积抬高河床,减小有效行洪断面,加大两岸的防洪压力。这种影响行洪的砂砾却是填筑公路路基的好材料,而且具有储量大、开采便利、天然级配好、可简化施工工艺等特点.在同样的运距下,其成本明显低于自采和外购石料。需特别注意的是应对取料场位置作具体规划,防止局部深挖,或因取砂料而恶化溪河水流流态。

关 键 词:公路路基  砂砾  行洪  填筑  公路建设  砂料  级配  便利  外购  成本
文章编号:1008-3383(2003)06-0094-01
修稿时间:2004年2月26日
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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