| 半柔性复合路面基体沥青混合料设计方法 |
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| 引用本文： | 胡玲玲,刘祖国,张大可,成长庆,吴国雄,樊统江.半柔性复合路面基体沥青混合料设计方法[J].重庆交通学院学报,2006(5). |
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| 作者姓名： | 胡玲玲 刘祖国 张大可 成长庆 吴国雄 樊统江 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 重庆400074(胡玲玲，张大可，吴国雄，樊统江)，汉孝交通公路指挥部 湖北武汉430000(刘祖国，成长庆) |
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| 摘 要： | 半柔性路面是一种在开级配沥青混合料中填充水泥胶浆而形成的一种路面结构,它兼具有沥青路面与水泥砼路面的特点.其材料结构属于骨架-密实结构,作为其基体的沥青混合料则属于骨架-空隙结构.为了使基体沥青混合料具有较好的体积特征和良好的路用性能,在国内外研究成果的基础上,提出了以空隙率19%~21%、马歇尔稳定度大于3kN和流值40~55为主要考核目标值,采用正交试验设计基体沥青混合料的设计方法,获得了基体沥青混合料的最佳配比范围.并经过试验研究,验证了其有效性.
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| 关 键 词： | 半柔性路面 基体沥青混合料 正交试验设计 |
Design method of mother-asphalt-mixture for semi-flexible pavement |
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| HU Ling-ling,LIU Zhu-guo,ZHANG Da-ke,CHENG Chang-qing,WU Guo-xiong,FAN Tong-jiang.Design method of mother-asphalt-mixture for semi-flexible pavement[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2006(5). |
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| Authors: | HU Ling-ling LIU Zhu-guo ZHANG Da-ke CHENG Chang-qing WU Guo-xiong FAN Tong-jiang |
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| Institution: | HU Ling-ling~1,LIU Zhu-guo~2,ZHANG Da-ke~1,CHENG Chang-qing~2,WU Guo-xiong~1,FAN Tong-jiang~1 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | the semi-flexible pavement basic-asphalt-mixture the orthogonal test design |
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