浸水高填方路堤变形性状模型实验研究 |
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引用本文: | 范亮.浸水高填方路堤变形性状模型实验研究[J].重庆交通学院学报,2004,23(6):78-82,96. |
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作者姓名: | 范亮 |
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摘 要: | 通过室内模型实验对高填方路堤在浸水情况下的变形特性进行研究,探讨了水位高低、路堤高度、加筋、填料性质等因素对浸水高填方路堤侧向变形和竖向变形的影响。实验结果表明:高水位时路堤的侧向位移和竖向位移比低水位时显著:浸水高填方路堤的最大侧向位移一般发生在填土层高度的25%~35%处:加筋能有效地减小浸水高填方路堤的侧向位移和竖向位移,起到防止路堤填土层底部开裂和提高路堤稳定性的目的。
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关 键 词: | 高填方路堤 浸水 位移 变形 模型实验 |
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