| 基于NGSIM轨迹数据的车辆行驶速度特性分析 |
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| 引用本文： | 周娟,贺玉龙,田静静.基于NGSIM轨迹数据的车辆行驶速度特性分析[J].交通科技与经济,2019,21(3):45-48,61. |
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| 作者姓名： | 周娟 贺玉龙 田静静 |
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| 作者单位： | 北京工业大学 交通工程北京市重点实验室 ,北京,100124;北京工业大学 交通工程北京市重点实验室 ,北京,100124;北京工业大学 交通工程北京市重点实验室 ,北京,100124 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划资助项目 |
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| 摘 要： | 行驶速度是驾驶人状态、车辆性能、道路环境及外部环境等因素共同作用的结果,也是上述复杂因素的外在表现,因此,对行驶速度进行微观特性分析具有重要意义。以NGSIM轨迹数据为研究对象,研究汽车在不同车道、位置、车头间距情况下的速度特性变化,并利用多项式曲线对不同情况下的速度曲线进行拟合。结果表明:随着车头间距的增大,平均车速增加趋势变缓;车头间距较小时,最内侧车道的车辆行驶速度最低,平均车速随车头间距的增加而增加;出入口对主路上车辆的行驶速度有一定影响;多项式曲线对自由流状态下的车辆行驶速度有较好的拟合效果。
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| 关 键 词： | 交通工程 交通安全 行驶速度 车头间距 交通流 |
Speed characteristic analysis based on NGSIM trajectory data |
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| ZHOU Juan,HE Yulong,TIAN Jingjing.Speed characteristic analysis based on NGSIM trajectory data[J].Technology & Economy in Areas of Communications,2019,21(3):45-48,61. |
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| Authors: | ZHOU Juan HE Yulong TIAN Jingjing |
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| Institution: | (Beijing Key Laboratory of Traffic Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) |
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| Abstract: | ZHOU Juan;HE Yulong;TIAN Jingjing(Beijing Key Laboratory of Traffic Engineering,Beijing University of Technology,Beijing 100124,China) |
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| Keywords: | traffic engineering traffic safety running speed headway distance traffic flow |
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